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HYGE TM具有許多優(yōu)勢來優(yōu)化碰撞測試程序，并為內(nèi)部和獨立測試設(shè)施提供競爭優(yōu)勢。
經(jīng)驗證的精度：能夠模擬實際碰撞脈沖，誤差在 ±2% 以內(nèi)
可重復(fù)性： HYGE TM設(shè)計提供了極其可重復(fù)和可再現(xiàn)的加速脈沖，能夠以非破壞性方式對碰撞條件進行模擬和建模。任何HYGE TM系統(tǒng)都可以準確產(chǎn)生給定的脈沖，使組件供應(yīng)商和 OEM 制造商能夠互換共享測試程序和數(shù)據(jù)。HYGE TM系統(tǒng)已經(jīng)證明了其隨著時間的推移的可重復(fù)性。使用超過 40 年的系統(tǒng)通常表現(xiàn)出優(yōu)于 +/-2% 的重復(fù)性。
HYGE Dynatest 500 部件碰撞模擬系統(tǒng)
DynaTest 500
Dynatest 500 組件碰撞模擬系統(tǒng)旨在模擬加速或減速模式下的碰撞效果。在加速模式下，部件處于靜止狀態(tài)，然后以與部件在沖擊中減速相同的速率加速。Dynatest 500 的設(shè)計提供了極其可重復(fù)和可再現(xiàn)的加速脈沖，能夠以非破壞性方式對碰撞條件進行模擬和建模。隨著時間的推移，該系統(tǒng)已經(jīng)證明了其可重復(fù)性。使用超過 40 年的系統(tǒng)通常表現(xiàn)出優(yōu)于 +/- 2% 的重復(fù)性。
Dynatest 500 還可用作減速模式的速度發(fā)生器。在這種情況下，Dynatest 500 會將組件加速到所需的速度。客戶提供吸收沖擊力的減速質(zhì)量。
Dynatest 500 通常取代斜面沖擊器，原因有以下三個：
1、斜面測試靈活性不夠，容易提高速度。
2. 斜面沖擊器需要一個具有較高天花板間隙的測試區(qū)域，以便沖擊器的高度足以產(chǎn)生所需的速度。
3. Dynatest系統(tǒng)可以沿任何方向安裝，而不僅僅是水平安裝。
Dynatest 500 的優(yōu)點是高度靈活且緊湊。該系統(tǒng)基于 HYGETM 碰撞模擬器，該模擬器是世界上幾乎所有汽車制造商都采用的經(jīng)過驗證的系統(tǒng)。Dynatest 500 可用于測試門鎖、擋風(fēng)玻璃、變速箱、發(fā)動機、油箱支架、車身部件等部件。
Dynatest 500 操作原理
應(yīng)用領(lǐng)域
系統(tǒng)在范圍內(nèi)用于各種汽車和飛機安全測試應(yīng)用。一些典型的應(yīng)用包括：
測試轉(zhuǎn)向柱、發(fā)動機和變速箱支架
測試門鎖、油箱支架和儀表板
用作測試保險杠系統(tǒng)、門擠壓、前面板和后面板等部件的速度源。
安全氣囊系統(tǒng)測試，包括點火電路、傳感器和安全氣囊裝置
測試汽車安全帶，包括安全帶設(shè)計、織帶、硬件和錨固件。
測試汽車內(nèi)飾部件，例如儀表板、墊梁和車頂襯里裝飾。
對人類受試者進行生物動力學(xué)測試，以確定休克的生物學(xué)影響。
作為單獨商品出售的汽車部件的沖擊測試。
汽車電子控制模塊的沖擊測試。
飛機座椅、安全帶和部件的測試。
軍事和空間系統(tǒng)及部件的沖擊測試。
標準行人安全測試。示例：15 公斤質(zhì)量，速度為 2 至 20 米每秒，+/- .2 M/S
車輛踏板系統(tǒng)。示例：對 10 毫秒鋸齒波施加 50 KiloNewton 速度為每秒 0.5 至 2 米
特點與優(yōu)勢
經(jīng)驗證的準確性 - 能夠模擬實際碰撞脈沖，精度在 +/-2% 以內(nèi)。
再現(xiàn)性 – 脈沖可以在各種 Dynatest 500 系統(tǒng)上準確再現(xiàn)，從而能夠在組件供應(yīng)商和 OEM 之間共享測試程序和結(jié)果。
性能 – 可以執(zhí)行速度和加速度測試。
機械結(jié)構(gòu)簡單——只有 2 個移動部件。
低成本能源 - 2200 psi 氮氣
簡而言之，該系統(tǒng)由一個六英寸的水平HYGE TM和一個可選的可配備假人的小雪橇組成。在操作中，雪橇將由HYGE TM加速器提供動力，水平移動約 12 英寸以達到適當?shù)乃俣?，再滑?12 英寸，然后通過減震器突然停止以模擬碰撞。
HYGE TM系統(tǒng)提供對脈沖形狀的控制、出色的測試重復(fù)性和汽車制造界的普遍接受度。
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